濟(jì)南物流：取消高速收費(fèi)站方案出爐：入口不停車稱重檢測
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-05-27 09:21:10
取消高速收費(fèi)站方案出爐：入口不停車稱重檢測，新申請車型應(yīng)選裝ETC...
5月21日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》。
《方案》部署了四項(xiàng)工作任務(wù)：
一是加快建設(shè)和完善高速公路收費(fèi)體系。按照實(shí)現(xiàn)電子不停車快捷收費(fèi)、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線，制定相關(guān)方案、規(guī)則和制度，推進(jìn)運(yùn)營管理等系統(tǒng)升級，加強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障。
二是加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用。制定印發(fā)加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應(yīng)用。加快現(xiàn)有車輛免費(fèi)安裝ETC車載裝置，推動汽車預(yù)置安裝。2019年底前，基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站，各省份高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。從2020年7月1日起，新申請批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。
三是加快修訂完善法規(guī)政策。加快推進(jìn)公路法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例等相關(guān)法律法規(guī)修訂工作，出臺優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”等通行費(fèi)減免政策的具體實(shí)施意見。
修訂《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，從2020年1月1日起統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測。
全面推廣高速公路差異化收費(fèi)，研究統(tǒng)一危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費(fèi)等失信行為實(shí)施聯(lián)合懲戒。
四是推動政府收費(fèi)公路存量債務(wù)置換。防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，為取消高速公路省界收費(fèi)站創(chuàng)造有利條件。
取消收費(fèi)站，不是取消收費(fèi)！
為什么要取消高速公路的省界收費(fèi)站?
取消高速公路省界收費(fèi)站是為了提高高速公路通行效率，減少車輛排隊(duì)交費(fèi)時(shí)間。
可能會有司機(jī)朋友認(rèn)為取消省界收費(fèi)站就是取消收費(fèi)，實(shí)則不然，此輪取消高速公路省界收費(fèi)站，并不意味著取消收費(fèi)，只是用不停車收費(fèi)代替了人工收費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士表示，取消高速收費(fèi)并不現(xiàn)實(shí)。
也就是說，取消高速公路省界收費(fèi)站，是對收費(fèi)站進(jìn)行“物理拆除”，收費(fèi)大棚今后不存在了，取而代之的是電子感應(yīng)的龍門架，按照進(jìn)站識別、路徑識別的方式，在出站口收費(fèi)。
收費(fèi)站取消了，收費(fèi)站工作人員怎么辦？
收費(fèi)站取消了，收費(fèi)站的工作人員是不是下崗了呢?
《方案》對此問題也作了回應(yīng)：
妥善分流安置收費(fèi)人員。各地要堅(jiān)持屬地負(fù)責(zé)和轉(zhuǎn)崗不下崗的原則，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，按照國家法律法規(guī)和政策，制定收費(fèi)人員安置工作方案，以內(nèi)部擇優(yōu)轉(zhuǎn)崗為主，多渠道分流安置收費(fèi)人員，依法妥善處理職工人事勞動關(guān)系，保障收費(fèi)人員合法權(quán)益。財(cái)政部門要給予必要支持。
也就是說，《方案》要求新車安裝ETC卡，今后司機(jī)朋友們在高速公路上行駛時(shí)會省去很多排隊(duì)的麻煩，出行會越來越便利。
來源：物流公會
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