濟南物流公司：快遞業(yè)的下一個爭奪戰(zhàn)：下沉市場
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2019-05-06 09:00:17
后流量紅利時代，低線市場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場將成為下一個快遞增量市場搶奪的新增長點。
「要聚焦末端網(wǎng)絡(luò)，有效破解『最后一公里』難題?！?/span>
國家郵政局局長馬軍勝在2019年全國郵政管理工作會議上的講話，再次提及快遞末端。
近幾日，國內(nèi)上市的圓通、韻達、申通相繼發(fā)布3月份經(jīng)營數(shù)據(jù)。各大快遞品牌業(yè)務(wù)量增速均超過30%，都實現(xiàn)了一季度的平穩(wěn)開局。不難發(fā)現(xiàn)，我國快遞行業(yè)較前幾年，增速已逐步放緩，存量市場的搶奪已經(jīng)接近白熱化，未來的快遞競爭將更多的是增量市場的爭奪。
近幾年，隨著一二線城市人口紅利逐步消退，用戶流量增長放緩等因素，淘寶、京東、拼多多均在三四線城市逐步滲透下沉。雙壹認為：后流量紅利時代，低線市場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場將成為下一個快遞增量市場搶奪的新增長點。這塊人口多達五六億的市場十分誘人，即將成為未來快遞巨頭爭奪的重點，而我們每一個人，都將是這場變革的參與者和見證者。
1）快遞發(fā)展普惠程度繼續(xù)改善，指數(shù)為377.2，比上年提高5%。
來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國建成城市公共快遞服務(wù)站和農(nóng)村公共取送點分別達到7.1萬個和6.7萬個，主要快遞企業(yè)城區(qū)自營網(wǎng)點標準化率超過92.7%，較上年末提高10個百分點，行業(yè)服務(wù)形象明顯改善。主要企業(yè)投入運營智能快件箱27.2萬組，新增近7萬組，箱遞率達到8.6%，提高1.6個百分點，投遞效率明顯提升。
住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等，多種模式互為補充的末端投遞服務(wù)新格局已經(jīng)形成。平均每萬人1.5個快遞網(wǎng)點，每百平方公里2.2個快遞網(wǎng)點，「末端一公里」便利化程度繼續(xù)加強。全國農(nóng)村地區(qū)快遞服務(wù)網(wǎng)點達到6多萬個，快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達到92.4%，同比提高5.1個百分點。
這一指標不難發(fā)現(xiàn)，無論是哪家快遞品牌，只有末端網(wǎng)點的基礎(chǔ)設(shè)施配套越完善、服務(wù)質(zhì)量越穩(wěn)定，「末端一公里」的網(wǎng)點密度越精細，才能為下一個快遞五年的增量市場搶奪提供更多動力。否則，只能望洋興嘆。
2）快遞已經(jīng)成為刺激農(nóng)村消費、振興農(nóng)村經(jīng)濟的重要助力。
現(xiàn)如今，電商在農(nóng)村開展的如火如荼，很多農(nóng)村朋友都想通過互聯(lián)網(wǎng)電商將自家的農(nóng)產(chǎn)品賣出去，發(fā)家致富，提高生活質(zhì)量。國內(nèi)優(yōu)秀的農(nóng)村電商平臺，越來越多地成為「助力三農(nóng)」的新經(jīng)濟動力，各大快遞品牌增量市場的業(yè)務(wù)量搶奪，也必將逐步滲透到三四線城市的農(nóng)產(chǎn)品快件。
艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，64.7%拼多多用戶中分布于三四線及以下城市。36氪平臺就提到：在剛過去的618電商大戰(zhàn)里，農(nóng)村淘寶已經(jīng)占到了整個阿里大盤的10%左右。在快遞業(yè)推動下，2018年農(nóng)村地區(qū)消費潛力被激發(fā)，全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達到2305億元，同比增長33.8%，均遠高于城市增速。2018年上半年農(nóng)村地區(qū)累計收寄快件44億件，支撐工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城貨值超2600億元。
中通快遞董事長賴梅松，就長期關(guān)注農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。他認為，快遞不斷加快「工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城」，在幫助精準脫貧，幫助更多人創(chuàng)業(yè)就業(yè)，幫助制造業(yè)、農(nóng)業(yè)提升競爭力方面，發(fā)揮著越來越重要的作用，中通也將健全農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)，助農(nóng)扶貧，助力鄉(xiāng)村振興。
所以，「寄遞+電商+農(nóng)特產(chǎn)品+農(nóng)戶」的脫貧模式作用已經(jīng)凸顯，各大快遞品牌在三四線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場的末端布局就顯得格外重要。通過省際班車直發(fā)、優(yōu)先送、鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端資源整合等降本增效手段，才能快速實現(xiàn)行業(yè)彎道超車。
3）農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端集約化、共享模式需求，愈演愈烈。
隨著快遞業(yè)務(wù)量，尤其是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務(wù)量的逐年快速增長，對集約化配送的需求將在今年出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，相信很多農(nóng)村生活聚集區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民點都會出現(xiàn)「末端三方集約化」的配送網(wǎng)點。
雙壹在深入走訪網(wǎng)點時，已經(jīng)調(diào)研到小部分網(wǎng)點在大力探索發(fā)展「鄉(xiāng)鎮(zhèn)集約化共配模式」。在浙江浦江申通，在2017年就成功競標政府推行的「快遞進村項目」，將八大品牌鄉(xiāng)村快件全部集中分揀、獨家派送，日派件量5000件/天，門店布局、鄉(xiāng)村電商客戶均實現(xiàn)了「申通近距離」；江西鄱陽韻達，也在2018年成功競標政府推行的「快遞進村」項目，將全縣29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快件集約化處理；湖北黃岡麻城，圓通、中通、匯通三家成立「麻城一公里物流有限公司」，實行資源整合，抱團發(fā)展，實現(xiàn)了良性發(fā)展。
4）2019年我國將基本實現(xiàn)建制村直郵快遞。
近日，國家郵政總局表示，為配合國家「鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略」和國家「精準扶貧戰(zhàn)略」，推動我國城鎮(zhèn)化建設(shè)，2019年，郵政業(yè)計劃新增「直接通郵建制村」5000個，基本實現(xiàn)全國建制村直接通郵。同時，深入推進「郵政在鄉(xiāng)」工程，推廣「農(nóng)產(chǎn)品＋大同城」寄遞服務(wù)模式，培育「一市一品」精品項目，全年新增郵樂購站點3萬個。將推動農(nóng)村地區(qū)自提網(wǎng)點、公共取送點、縣級快件分撥中心共建、共享、共用，逐步實現(xiàn)快遞服務(wù)全覆蓋。
種種跡象表明，無論從國家政府層面，還是從電商平臺層面，都已開始深挖三四線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場的金礦?？爝f行業(yè)業(yè)務(wù)量每年都在增長，在存量市場搶奪越來越激烈的環(huán)境下，也許在下一個快遞五年，要想實現(xiàn)市場占有率增速的「彎道超車」，增量市場的爆發(fā)點就在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落的田間地頭。
所以，早規(guī)劃，早受益，合理調(diào)配已有資源，最大限度實現(xiàn)「末端一公里」的精細化布局。希望越來越多的快遞品牌，能把業(yè)務(wù)延伸到田間地頭，更好地促進快遞業(yè)服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，在「小快遞、大民生」的道路上越走越好。
來源：運聯(lián)傳媒
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