濟(jì)南物流：蘇寧物流與中鐵快運(yùn)首次合作，高鐵快遞專列首
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-03-29 09:10:59
3月26日早晨7時(shí)許，南京前往北京、廣州的首趟始發(fā)高鐵，除了和往常一樣搭載著北上、南下的旅客，還迎來了一批特殊的“客人”——從蘇寧物流南京雨花基地出發(fā)的快遞包裹。
經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)的“旅程”，這批“心有所屬”的包裹安全抵達(dá)終點(diǎn)站，通過當(dāng)?shù)氐奶K寧物流配送體系，最終與主人們團(tuán)聚。
蘇寧物流與中鐵快運(yùn)首次合作，在深度開發(fā)高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力資源的同時(shí)，進(jìn)一步提升配送時(shí)效。北京的程先生，下午2點(diǎn)多收到蘇寧火箭哥送來的快遞時(shí)，也驚奇不已：“這包裹是乘高鐵送來的？”
為滿足更多場景的配送需求，快遞乘高鐵會(huì)越來越普遍。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年中國快遞業(yè)務(wù)量突破500億件，全國每天有超過1.3億件的包裹在進(jìn)行“大遷徙”運(yùn)動(dòng)。在這樣的大背景下，智慧物流將會(huì)建立起滿足用戶多樣化需求的新場景、新模式。
一直以來，蘇寧物流通過積極探索多式聯(lián)運(yùn)的更多可能性，致力于加速發(fā)展高時(shí)效配送。眾所周知，高鐵運(yùn)輸優(yōu)勢明顯，安全、準(zhǔn)時(shí)，尤其是冬季以及一些特殊天氣，高鐵運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性相對(duì)其他運(yùn)輸方式更勝一籌。
不僅如此，我國擁有全球影響力最廣、總里程最長的高鐵路網(wǎng)，基本覆蓋直轄市、省會(huì)城市、中東部地區(qū)地級(jí)市及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。
蘇寧物流采用“高鐵+快遞”物流模式，旨在利用高鐵網(wǎng)絡(luò)來提升干線運(yùn)輸效率，豐富物流網(wǎng)絡(luò)的場景。未來，蘇寧將針對(duì)生鮮、高值等不同類型的商品設(shè)計(jì)服務(wù)專線，將高鐵網(wǎng)絡(luò)納入蘇寧骨干網(wǎng)絡(luò)中，圍繞全國智慧物流樞紐，進(jìn)一步擴(kuò)充通達(dá)全國的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，將“又快又準(zhǔn)”的配送體驗(yàn)帶給更多的消費(fèi)者。
來源：物流技術(shù)與應(yīng)用
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