濟(jì)南物流：順豐推出“豐知”物流決策大模型
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2024-08-21 15:40:18
在順豐速運(yùn)總裁王衛(wèi)公開表示“順豐已經(jīng)開始鉆研ChatGPT”一年多后，順豐在大模型上再傳新消息。
從順豐方面獲悉，順豐科技在8月18日推出其自主研發(fā)的“豐知”物流決策大模型，該模型旨在將大模型技術(shù)應(yīng)用于物流供應(yīng)鏈的智能化分析、銷量預(yù)測、運(yùn)輸路線優(yōu)化與包裝優(yōu)化等決策領(lǐng)域。
據(jù)了解，為解決大模型在供應(yīng)鏈運(yùn)營場景的落地問題，順豐科技融合了大語言模型的交互優(yōu)勢與傳統(tǒng)小模型的專業(yè)深度，構(gòu)建了一個供應(yīng)鏈智能體。該智能體基于順豐科技豐智云生態(tài)體系，可以在客戶銷量出現(xiàn)波動時，精準(zhǔn)告知客戶問題原因，為管理者提供決策依據(jù)，助力其選擇合適的應(yīng)對策略。
去年上半年，王衛(wèi)透露“順豐30周年感言”是大模型寫的，“科技高速發(fā)展的進(jìn)程里，順豐不可以偷懶，需要借助新事物、新工具，做到不落后。”王衛(wèi)在內(nèi)部平臺表示，并直言“我們在這個時代，都是被科技或者創(chuàng)新的老虎分分鐘吃掉，而不是被同行干掉的”。
去年以來，京東、菜鳥均在物流產(chǎn)業(yè)側(cè)發(fā)布大模型。京東物流披露，今年上半年，京東物流首次將物流大模型應(yīng)用到京東“618”保障工作中，截至6月底，物流大模型累計調(diào)用超3000萬次，賦能數(shù)十萬一線員工。去年6月，菜鳥供應(yīng)鏈發(fā)布一款基于大模型的數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品“天機(jī)π”。今年3月，貨拉拉CTO張浩公開透露，貨拉拉自研的貨運(yùn)無憂大模型已在多場景應(yīng)用，問答準(zhǔn)確率超過90%。
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